リニア、スーパーゼネコンから横やりを入れられた中堅ゼネコン。『スーパーゼネコンが仕切っている世界に敢えて手を出す勇気がある企業はほとんどない』

●安藤ハザマの受注

　昨年１２月２３日の毎日新聞に以下の報道がありました。

「リニア中央新幹線を巡る談合事件で、大手の大成建設が複数の中堅ゼネコンに対し、 工事の受注を断念するよう働きかけていたとみられることが関係者への取材で分かった。 東京地検特捜部と公正取引委員会は、大成建設側が大手４社内での受注調整に基づき、 中堅ゼネコン側に圧力をかけたものとみている模様だ。
　関係者によると、中堅ゼネコンに断念を働きかけていたのは、大成建設の元常務執行役員。
　リニア工事の業者選定手続きの過程で、複数の中堅ゼネコンの幹部をそれぞれ呼び出し、 受注を断念するよう求めていたという。その中には、初対面の相手もいたとされる。
　　大成建設側が断念を迫った工事の中には、「品川駅（非開削工区）」があったという。しかし、この工事の受注を希望した中堅ゼネコンは大成建設側の意向に従わず、２０１６年５月にＪＲ側との契約締結に至った。」

　この下線の部分、ちょっと調べればわかります。
　この中堅ゼネコンは「安藤ハザマ」です。

●社員からの話

　たまたま安藤ハザマの社員と連絡を取り合う機会がありました。
　その社員Ａさんはリニアとはまったく関係ない部署なのですが、一応、「詳しいこと知ってる？」と投げてみたら「知らない」。

　とはいえ、それは「詳しいことは知らない」ということであり、社内では、以下の情報がなにげに伝播しているようです。

「当社は最新の施工実績を掲げ、品川駅の非開削工区を受注しました。
　その際、大手から横槍があり、それに屈しなかったという話は概ね合っています。
　リニア・プロジェクトがスーパーゼネコン以外にできないかと問われれば、部分的には中堅でも参入の余地はある。
　ただ長大トンネルや地下の駅舎となると中堅ゼネコンでは手を挙げるところはあまりない。スーパーがが仕切っている世界にあえて手を出す勇気がある企業はほとんどない。

　それだけスーパーゼネコンは計画段階から発注者と関与し、提案と協議を重ね、発注者の意向を熟知しているのは周知の事実です。

　大規模事業の場合、万一の瑕疵での補償に耐えられない。また、入札応募にも積算に膨大な費用がかかる。これらを勘案しスーパー以外手を出していないのが実情です。

　問題は、発注者が上記理由でスーパーゼネコン以外を望んでいないだろうとの共通認識がある。当社が受注できたのは、当社の手に負える規模であったこと、当社の施工実績がこのケースにピタリとはまり、発注者も信用してくれた、など優位性があったため敢えて飛び込んだ、ということです」

　それほど目新しい情報ではないですが、「なるほど」と思ったのが、下線の部分。
　計画の公表後に関わるのではなく、計画の時点ですでにスーパーゼネコンが関わっている。逆に言えば、、計画段階では中堅ゼネコンは関わっていない。
　これは視点を変えれば、計画段階においてスーパーゼネコンが「独占」していると見ることもできますが、ここは専門家のご意見をいただきたいところ。

　私は法の素人なので「独占禁止法」がどの時点からの独占を禁じるのかの知識がありません。あくまでも、受注の独占がダメということ？　

　あまり余計なことにエネルギーは使うべきではないので、やはりこのリニア談合の件は、たまたま小耳にはさんだことくらいの情報を整理するに留めます。

　じつは、本日、山梨県のリニア実験線の明かり区間（防音フードのない区間）での取材をしていました。
　なかなか面白いデータも入りましたが、それは近日中に。

増補悪夢の超特急
←拙著「悪夢の超特急　リニア中央新幹線」。

リニア新幹線が不可能な７つの理由


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