リニア、残土運搬車は河川敷を走るか？

●県道37号線を拡幅しない限り、トンネル工事はできないはず…

　本ブログで書いた通り、早川町では、県道37号線を拡幅しない限り、300万立米もの残土の運搬はできません。
　そして、拡幅するためには、道路の設計、関係者との用地交渉、測量、実際の工事などで、何か月も何年もかかるのが常です。
　でも、早川町では昨年末に起工式を執り行い、早ければ今年の夏にも実際のトンネル工事が始まるかとも言われています。
　つまり、現状では、どう考えてもそのトンネル工事から出る残土をどこにも運べません。早川町内に、わずかに4万立米だけの残土置き場はあるようですが、それだけの量ならすぐに満杯になることでしょう。
　本当に今年工事が始まるのだろうか？

●残土運搬車は河川敷を走る？

　早川町を訪れたとき、町を案内してくれた住民が、「見てください」と、奈良田温泉のちょっと北にある橋の上から指さしたのが、河川敷を走る一本の道路。

「こういうのが上流側にも一本できています。河川敷にある砂利をセメントで固めて道路にしてしまう、新しい工法みたいです。この道路、去年、いつの間にかできていました。確証はないけれど、これがリニアの残土運搬道路になるかもと思っているんです」

←google earthより

確かに、河川敷のなか、右岸に沿って数百メートルもの道路がありました。写真の向かって左側（右岸）で白く細長く伸びている道です。

　そこで、本日、国土交通省・関東地方整備局・藤川砂防事務所・早川出張所に電話で尋ねてみました。回答は

「ダムの上流に沢があるのですが、そこに砂防堰堤を建設します。そこに至るための道路です。既存の砂利をセメントで固定します。10トントラックが走れる強度があります」

　10トントラック。
　これは、およそ、自重が11.5トン、積み荷が8.5トンの計20トンの走行を意味します。

　この道路を上流につなぐ…。確かに、この上流でも、一部、同じような道路はすでにできていました。ただし、その時は雪が積もっていたため、撮影はできなかったのですが。

　上流とは、すなわち、リニアの残土で作るといわれている「早川・芦安連絡道路」の方向です。

　「早川・芦安連絡道路」については、こちらをご覧ください。

　ここで、「リニアの残土運搬車のためだ！」と断定はしません。
　ただ、そうだとしたら、37号線の拡幅は不要になり、しかも、工事車両専用道路となる。
　その可能性をにらみつつ、現地の今後の動きを把握したいと思います。

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