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●Bamboo(バングー)
 私はこれほど目立つ車を見たことがありません。

 ボディが竹でできている電気自動車「Bamboo」。

 京都府日向市駅から徒歩一分の㈱東洋竹工という竹の加工を行う会社の敷地に置かれていて、大塚正洋社長が、近所をチョイ乗りすると、通行人は誰もが足を止め、携帯やスマホで撮影大会が始まるそうです。

 確かにこれは目立ちます。

DSC09213_size.jpg ←クリックで拡大します

 2008年、京都大学のベンチャー・ビジネス・ラボラトリー(VBL)というプロジェクトのなかで、先端技術と京都の伝統文化を融合させた京都らしい電気自動車を作ろうとのプロジェクトが発足。
 それを、東洋竹工も加盟する「京都市産業技術研究所」が受託し、さまざまな事業者が共同制作したのがBAMGOOです。

 コンセプトは、「地元企業が地元の材料と地元の技術でモノを生み出す」こと。

 果たして、駆動システムはトヨタですが、他はすべて地元製。

 東洋竹工はボディを担当。㈱佐藤喜代松商店はサイドミラーやホイールに、紫外線に強い漆「MR漆」を塗布。京都樹脂㈱はフロントピラー(フレーム)のない視認性に優れたフロントウィンドウを製作。㈱川島織物セルコンが通気性と弾性に優れた極薄のシートを製作。

 じつはこの話、来週発売の週刊プレイボーイの車特集のなかの1ページを割いて載せるので、ここでは詳細は書けませんが、概要だけ。

 東洋竹工が担当したボディには、長さ2メートルx1センチの竹ヒゴを900本も使い、職人2人が1ヶ月をかけて編みこんだとのことです。

DSC09229_size.jpg ←ヘッドライトがのぞくボディ前面。万一ぶつかっても、竹がへこみ衝撃を吸収して、元に戻る。

 BAMBOOとの名前は、ご想像のとおりで、BAMBOO(竹)とGOOD(いい)を組み合わせた造語です。
 家庭用コンセントで最長50キロまで走れるとのこと。

 ちなみに、ちゃんと行動も走れるのですが、買い手はまだいません。
 ちなみに売価は150万円くらいで…とのことです。

 とはいえ、これは、あくまでも、地元企業が地元の材料で作ることを示すモデルなので、売れる売れないよりも認知度の高まりを関係者は期待しています。

 週刊プレイボーイの車特集は、どちらかというと、カーマニア向けの特集で、そのなかで、エコや地場モノを打ち出したのはこのBambooだけ。是非、ご覧になってください。

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2013/11/16 16:12 環境問題 TB(0) コメント(0)
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