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●リニア走行実験、再開

 8月29日。
 山梨県都留市のリニア実験線において、約2年ぶりにリニア走行実験が再開されました。

 これは多くのメディアで報道されたので、ご存知の方も多いことでしょう。

 実際、この日は、凄い数の記者が訪れていました。空では撮影用のヘリコプターも飛んでいる。

 2年前、JR東海は、18.4キロの実験線を42.8キロに延伸するための工事をするとの理由で、1989年から続けてきた実験走行を休止。そして、延伸工事が終わったことでの実験再開となったわけです。

 で、何が変わるかと言えば、それまでは30秒間しか出せなかった時速500キロが、距離が伸びたことで1分半から2分間出せるようになったことです。

 それだけです。

 しかし、この日は、2年ぶりの再開ということで「出発式」が準備されていました。
 これは、JR東海の葛西会長と太田国土交通大臣などが出席して、スピーチを行い、くす玉を割るというセレモニーです。
 マスコミ各社はその取材に訪れていたのです。


●報道されなかった市民運動 

 そして、この日、リニア実験線を見学できるリニア見学センターの近くには、「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」などの市民団体が「リニア反対」を訴えるために集結していました。
 当然、このアピール行動は、マスコミ各社も必然的に目にして、なかには、驚いて、急遽、撮影を始める記者もいました。

 しかし、結局は、これは報道されなかったのです。
 マスコミが報道したのは、「実験再開」「夢の実現にもう一歩」「乗り心地に改善が必要」といったものばかりで、市民運動のあるなしにかかわらず、リニア計画が抱いている「総工費9兆円」「水枯れの問題」「残土処理の問題」などはまったく報道されていません。

 こういった、大規模開発に必要なのは、賛成派も反対派も膝を交えてとことんまで話し合う検証であり討論です。
 それを支えてくれる一つがマスコミであるはずです。

 だが、市民のアピール行動は報道されませんでした。

 詳しくは「リニア新幹線を考える東京・神奈川連絡会」の記録 を読んでください。

 ここでは、私が撮影した写真を掲載するに留めますが、その横断幕やメッセージボードから、市民の主張が伝わってきます。それぞれの写真はクリックすると拡大します。

linear022.jpg ← くす玉が割られた瞬間、リニア実験車がそろりと発進した。左は、プラットホームから落ちそうなくらいにぎゅうぎゅうづめのマスコミ記者。彼らは何を伝えたいのか。

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 なお、今回の取材結果は、9月第2週あたりに某週刊誌に掲載予定です。直前にお知らせを出します。

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